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　　作为一名资深积木测评博主，此前体验过异启的 Solus GT，其鲜明的品牌定位 —— 高还原度、复杂结构以及面向成年人的收藏级精品属性，给我留下了深刻印象。

　　1:10 比例的车型已领略过，我怎能错过它家的 1:8 Sbare 军刀（真实车型为 Sabre）！

　　▼外盒采用潮品风格设计，正面硕大的品牌 logo（异启）十分醒目，左下角标注着货号 Y18001，指导年龄为 14+。

　　盒子两侧信息能看出品牌对这款产品投入的心血，不仅具备国内积友钟爱的快装快拆功能（可实现简易动静态切换状态），还配备 1:1 微缩的原车轮眉。

　　此外，信息处表明这款军刀由杰星代工生产，而异启的母公司 “广州樊池川科技有限公司”，身为 40 多年的广州土著，我对本土企业能出品这样的产品深感自豪，必须点赞！

　　其中，带数字的大号码分包共分为 10 个大步骤，轮子为半预装状态，另外还有几包无数字的通用零件包。

　　▼3862 颗粒搭配 AB 两本说明书，厚度近 3cm，重量达 2KG，足见整个拼装过程将充满丰富细节。说明书前几页是精美的渲染图。

　　▼个人认为其分包堪称完美的纯粹步骤分包，即每个步骤所需的插销等通用零件都在小零件包内，无需在大的通用包中翻找，极大提升了拼装效率。

　　主驾驶端设计了分动结构，当红色的 45 度梁向上拉起，可控制底盘升降功能；梁向下压，则控制车门开合功能。拼装至此模块时，可先测试底盘升降功能是否顺畅。

　　在第 180 步与 214 步可能会出现类似缺件情况，通常可在通用包内找到，如今品牌的缺件率极低，大多是用错、认错、说明书与实物款式不符或零件在通用包内等原因导致。

　　▼就是第153步与183步两条红白色橡皮筋用错，需要互换，变速箱的换档功能就可正常使用，也就是说，正确的方法是153步使用白色的1.6直径的橡皮筋，第183步使用红色的2.4直径的橡皮筋。

　　互换后分动换档功能恢复正常。在此提醒大家，若拼装完成后才发现此问题，需拆开变速箱模块替换，过程相当繁琐。

　　后端模块的底盘升降功能同样要先测试，最后将前端与后端的悬挂调至同一水平面后再进行模块结合，以确保整体底盘升降功能能在同一水平面上正常运行。

　　▼第五大步骤，能看到，外观的是采用哑光黑配件，这些零件会在零件细节处看到标注，类似526步这种需要上没有额外标明的，就是采用常规光面外观零件。

　　前铲的三层风刀或许正是其名字 “Sabre 军刀” 的由来，中网部分神似鲶鱼嘴，前轮后方的 03 标志表明这是限量 16 台且每台配色不同的 03 号车。

　　▼溜背线条流畅，中出排气置于巨大扩展器上，车牌巧妙软植入货号 Y - 18001，背部延伸至车尾的 “鱼鳍”，让整车视觉效果更加凶悍。

　　▼方向盘转向联动完美，底盘升降行程短但有效，升降幅度大，底盘升至最高时，前后悬挂回弹效果十分出色。

　　需特别注意两条橡皮筋互换的问题，当然，这是我基于静态版本的调试修改，动态版本是用伺服电机进行变速换档，用XL马达进行车门开合，可能就需要现在橡皮筋配置。

　　从开模零件、碳纤维十字轴、印刷件到喷镀哑光黑外观零件，以及细节丰富的说明书，无一不体现品牌方对产品的用心。