这可能是全球第一台带弧形挡风玻璃的科技类积木车！
▼从盒子的外观得到我之前的印证，这是一群年轻人做的品牌，这盒子远看就是一个鞋盒啊，当年年轻人最爱的盒子啊。
从盒子两侧看得出，品牌对这款产品是真的用心了，有国内积友最爱的快装快拆功能，又有1:1微缩的原车轮毂。
▼不得不说，2000多颗粒的说明书，居然近3cm厚，证明了整个拼装过程非常丰富细节满满，说明书前几页是好看的渲染图，还有国内品牌少见的内构图。
开模件也用了UV光油刷了一遍，光泽度很高，还有一个弧型的挡风玻璃，是我个人第一次见科技车上有挡风玻璃的。
▼分包是我个人觉得最完美的纯粹步骤分包，也就是说，每个步骤所需的插销等通用零件都会在小零件包内，不会有一个大的通用包。
还要注意几条轴的正向关系，这些轴是连接后放置的电机与发动机联动等功能，这次的V10发动机是用了透明缸体，但短插销只配了黑色，不好看，建议换成透明或者色彩鲜艳的（绿色的是我自己的零件替换）。
▼在安装发动机时，原来的1x2半轴半栓零件，由于后面（黄色位置）没有支撑，合体时比较困难，建议大家把零件放在发动机这边。
整个车顶是模块化，里面用了碳纤维十字轴，这套联动结构拼装后，我还以为是国内知名的寻找磁场工具。
▼这套产品的一个问题，就是在这个车顶前后移动的结构上，扭矩过大，用手很难转动，另外就是两个螺旋齿与下方的齿条连接不足，导致这个前后移动功能运作不正常。不改任何东西的状态下，大家下压车顶，让螺旋齿连接到齿条，就可以正常运作。
从零件来看，当时设计时，后尾翼是橙色的，后来用了从前到后渐变的色彩配色后，发现后面是红色的，所以品牌方就直接大气地给多一套红色尾翼的零件。
一个小问题，黑色的外观零件，有光面与磨砂面两种，能不能统一一下，现在有点奇怪，但这个只属于个人审美问题。
▼预留的十字轴是给一个安装把手的，安装完，旋转它，就可以控制车顶整体前后移动。能看到里面的仪表台。
产品由杰星代工生产，插销零件偏硬，咬合力强。说明书可以叫完美级，保姆级，2000多颗粒，用了3cm的超厚，也证明了里面的步骤是多么细节。设计师设计能力强，模块化设计，结构非常紧实，插销用满。整体产品有一种远看不像是积木的错觉。总的来说，这是一台值得冲的跑车。